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　　10月12日， 江苏中设集团股份有限公司（中设股份，002883）在回答投资者“无锡侧翻高架桥的设计单位是你们吗？苏交科和中设设计都发了澄清公告，你们怎么还没发呢？”的提问时表示，312国道锡港路上跨桥倾覆的事情发生以来，作为设计单位，我们第一时间赶往事发地点，一方面关注现场遇难人员的援救情况，一方面迅速进行桥梁复算。经过多人多软件连夜认真复算，确认设计符合各项规范要求。

　　中设股份称，10月11日上午，无锡市事故救援指挥部发布了事故责任的初步认定，为“经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致”。

　　对于媒体质疑未能立刻回应，中设股份解释，“因为土木人喜欢做实事，大家都在认真支持配合调查组工作，制定营救方案，而不是急于撇清自己的责任。”网传的施工图扉页根本不能对应事发路段，不符合事实，从哪里流出，我们不予置评。 铺桥修路一直是善举，这也是公司每个桥梁设计师的初衷，不敢说兢兢业业，但我们的设计师一直恪尽职守，“安全、适用、经济、美观”的设计原则从不敢忘。大家都不愿看到悲剧的发生，但既然发生了，我们还是希望大家更多的去关注事件的本身，从中总结经验，更好的保障未来安全出行。 部分媒体对我们此前的沉默不理解，我们将周一前发公告进行说明，我们比任何人都期待调查组尽快给出处理意见。

　　此前的10月11日凌晨，无锡市人民政府新闻办公室官方微博发布消息称，312国道锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，事故共造成3人死亡，2人受伤。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

　　当天早间，苏交科（300284.SZ）、中设集团（603018.SH）分别发布澄清公告，10日发生的无锡高架桥侧翻事故中事故桥梁的设计与两家公司无关。

　　不过，有参与312国道的施工方透露，当初该桥梁设计单位可能为“无锡市交通规划勘察设计院”，“无锡市交通规划勘察设计院”正是中设股份（000283.SZ）前身。

　　资料显示，1986 年无锡市交通局设立无锡市交通工程勘察设计室，为无锡市交通局下属全民所有制事业单位，科级建制，所需经费由无锡市交通局自筹。

　　1998 年 6 月，无锡市交通局签署《无锡市交通规划勘察设计院章程》，名称变更为“无锡市交通规划勘察设计院”。

　　2003 年设计院实施改企转制，2004年改制完成后，成立了无锡市交通规划设计研究院有限公司，原院长陈凤军成为公司实控人。

　　中设股份招股说明书显示，公司主营业务围绕“交通、市政、建筑、环境”四大业务板块，承担相应的规划、研究、设计、咨询、工程监理、勘察、检测、项目管理等工程设计咨询业务，主要标志性工程项目有锡宜高速公路、312 国道无锡段、342 省道无锡段等。