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　　作为新中国第一所公路交通类专门学校，辽宁省交通高等专科学校多年来为交通运输行业培养和输送了大批优秀的技术技能人才。近年来，学校道路与桥梁工程专业群紧密对接交通强国建设人才培养和科技服务需求，进一步集聚并提升交通基础设施建设领域的办学优势，以道路与桥梁工程系为依托，以产教融合为主线，以科教融汇为驱动，创新构建了“四位一体”的专业群发展模式，实现了专业群产学研用一体化高质量发展。

　　学校提出了“深化产学研用一体化改革，打造国家级示范性道路与桥梁工程技术专业”的建设思路与目标。充分整合集聚道桥专业群的内外部资源优势，先后建设了交通部甲级资质的检测中心、交通部甲级资质的科杰监理公司和辽宁省桥梁安全工程重点实验室（研究所），初步搭建起了“教学系+中心+公司+研究所”的“四位一体”专业群发展架构。

　　为进一步夯实专业群“四位一体”发展基础，更好地发挥专业群的引领作用和辐射效应，道路与桥梁工程专业群牵头联合哈尔滨工业大学、东北大学、辽宁省交通科研院、中铁十九局等单位，共同组建了国家级道路桥梁工程应用技术协同创新中心。学校牵头联合全国交通行业100余家中高职院校、行业协会、重点企业，组建了全国路桥职业教育集团，并于2021年入选国家示范性职教集团培育单位。

　　“四位一体”的专业群发展架构，贯通了专业群与产业链有机衔接、人才培养和产业需求紧密对接的主线，助推了“教学内容与实际工作相融合、校内培养与企业培养相融合、学生角色与员工角色相融合”的“德技并重、三个融合”的特色化人才培养模式改革与创新。

　　道路与桥梁工程专业群与中铁十九局等大型企业联合开展订单、定制和现代学徒制培养，共同确定技能型、技术型、复合型“递进”的人才培养目标，共同制定人才培养方案、优化课程体系、开发教学资源。依托教学系、中心、公司及合作企业承接的生产实践项目，为学生提供路桥施工、检测、监理等现场实训、顶岗实习条件，实施“以工期定学期”的工学结合、项目化教学。企业技术人员和学校教师共同负责教学与指导，上千公里的生产现场成为学生实践学习和提升技能的舞台。学生毕业论文选题来源于企业生产实践，毕业答辩在公路建设的施工现场，真正实现了学生从毕业生到技术员的无缝对接。

　　目前，道路与桥梁工程专业群毕业生在央企、国企等大中型企业就业率达到90%以上。这些毕业生“下得去、留得住、用得上、成长好”，实现了“一个毕业生到企业，企业想要N个毕业生；一个企业要毕业生，N个企业想要毕业生”的就业“1+N”放大效应。同时，依托中心、公司和重点实验室（研究所），与高等院校联合进行本科和研究生层次人才培养。近五年，已累计联合培养本科生33人、硕士研究生23人、博士研究生7人、博士后出站2人。专业群经过多年探索与实践形成的《“产教融合、同步升级、层级递进”的高职人才培养模式创新与实践》等3项成果，先后获得国家级教育教学成果二等奖。

　　“四位一体”的专业群发展架构，融合汇聚了专业群与产业链优质的教科研资源，为产学研用一体化发展注入新动能，促进了科技创新能力与水平的加速提升。

　　学校组建了以国家级教学名师、技能大师为引领的道桥科技创新与技术服务团队，致力于桥梁检测、旧桥加固等领域开展新材料、新技术、新工艺的科技创新研究与技术攻关。近五年，立项省级以上纵向科研课题8项、横向科研课题16项、科研资金到账210万；获专利授权及软件著作权等34项，实现技术成果转化15项。新型速凝混凝土研发及配套技术研究与应用等4项科研成果，获省部级科技进步奖。自主研发季冻区水泥混凝土快速修补、桥梁体外预应力加固等新技术，广泛应用于普通公路维修改造，年均为相关企业节约维修成本2000余万元。

　　在科技创新能力与水平加速提升的同时，积极承接实践生产项目，广泛开展技术帮扶和技能提升培训。近五年，高质量实施了绥中至赤峰高速公路、本溪至集安高速公路、京哈高速公路改扩建等交通工程技术服务项目，年均技术服务到款额3000万元以上；为贫困地区提供技术帮扶指导和对术支援服务5次，开展了省内7个县区205公里农村公路、扶贫公路的工程设计、工程测量、质量检测等技术扶贫；针对性开发行业企业急需的多元化技术技能培训项目，每年组织开展校内+企业、实操+虚拟、线上+线下等多种形式的技术技能培训3000人天以上。

　　学校将更加紧密聚焦加快交通强国建设和区域产业发展需求，以立德树人为根本，进一步深化并创新“四位一体”的专业群发展模式，全面提升办学水平、育人质量和核心竞争力，在加快交通强国建设和实现辽宁全面振兴新突破的新征程中，扛起新担当、展现新作为、作出新贡献。